Mobilidade elétrica: Tesla Motors está se preparando para "ataque" a indústria

Tesla Motors, uma das maiores empresas automotivas do mundo, está se preparando para se tornar o governante incontestável do mercado de mobilidade elétrica.

A empresa em Palo Alto, um fabricante de carros elétricos, vai direto para conquistar o mercado asiático.

Já nos últimos dias o fundador da empresa, Elon Musk, para surpresa de todos, decidiu dar um passo revolucionário no campo da mobilidade, disponibilizando as patentes de seus carros. Uma fonte aberta, de acordo com o criador da empresa, permitirá reduzir os custos industriais. De acordo com Musk, de fato, as patentes são um obstáculo ao crescimento: permitir que todos possam copiar as tecnologias Tesla sem medo de incorrer em sanções para as patentes de quebra, pode ser um impulso para combater as alterações climáticas.

Agora, a marca californiana se prepara para dar mais um grande passo: "ataque" ao mercado chinês.

A Tesla na verdade já abriu uma primeira Supercharger na estação de Beijing. É o terceiro na área, após os outros dois aberta em Xangai.

Considerando que Pequim tem uma sensibilidade verde média mais baixa em comparação com os países ocidentais, o passo dado pela empresa não poderia ser qualquer erupção cutânea. Certamente, ele poderia ajudar a diminuir os níveis de poluição de uma cidade que está em máximos históricos.

Musk parece determinado a "greve enquanto o ferro está quente" e já anunciou que tudo está pronto para começar a construir mais 40 pontos de carregamento. Em pouco tempo, por três, as estações Supercharger na China vai saltar para 15, tornando-se o segundo país a pontos de concentração, precedido apenas pelos Estados Unidos.

De acordo com Musk, essas suposições podem reviver a venda de veículos elétricos no Oriente. Se a China se aproximar do número de carros vendidos nos EUA tão cedo quanto 2015, iria criar todas as condições para criar uma fábrica de veículos no país, reduzindo os custos de produção e importação de taxa de transporte é fixado em 25%.

Como observado por The Daily, de fato, nos Estados Unidos um modelo S custa US $ 71 mil, 118 mil em China.

E reduzir os custos parece ser o eixo em torno do qual Musk pretende alavancar a reviver a indústria e sua empresa. A abertura das patentes é um sinal explícito. O mesmo se aplica aos postos de abastecimento

O objetivo de Musk neste sentido seria partilhar com os outros a tecnologia das estações de carregamento, de modo a utilizar toda a tecnologia Tesla, tornando-se também o líder indiscutível de suprimentos.

Por agora, parece haver um problema no compressor, a maioria dos carros em circulação não é capaz de suportar o alto nível de energia entregue.

Quanto à Itália, parece que para o inverno 2014-2015 e projetar um Supercharger ponto para a área do Centro-Norte.

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