Portos da Sardenha olhar para a sustentabilidade ambiental e reduzir as emissões

    Portas verdes na Sardenha. Depois de Veneza, onde último mês de febbario discutiu a aplicação de novas tecnologias para aplicar às áreas portuárias, envolvidos na produção de energia renovável, mesmo agora na ilha de Nuraghi você olhar para a sustentabilidade do futuro "port".

Já no dia 20 de setembro, haverá uma discussão técnica com o Presidente Regional do Ambiente, os Presidentes das duas províncias de Sassari e Olbia-Tempio, os prefeitos dos três municípios da Entidade de Referência, Olbia, Golfo Aranci e Porto Torres e as três Autoridades portuárias.

O primeiro passo será para activar um processo de controlo sobre a actual situação de três portas, a fim de identificar as intervenções ambientais específicas com a colocação de unidades fixas de detecção de emissão. Devemos considerar que os três portos do Norte da Sardenha chegar mais de 11.300 navios por ano. Para dar alguns números, basta lembrar que durante a paragem de cada barco usa até 16 megawatts de energia. No momento, esta energia é claramente produzido pela combustão de combustíveis fósseis.

Daí a necessidade de reduzir as emissões de poluentes na cidade. Mas não vamos parar por aqui. Uma menção especial deve ir para Porto Torres, um porto industrial atualmente dentro de um local de remediação de interesse nacional.

Entre os especialistas da hipótese é adotar uma solução já utilizada em outros portos italianos, como Civitavecchia: a eletrificação das docas. Aqui, como em outros lugares, os navios que param, especialmente o cruzeiro, será capaz de se conectar ao "soquetes" específicos, alimentados por uma usina localizada perto do porto. Ao fazer isso, os motores de barco pode ser desligado, reduzindo as emissões.

Paul Piro Presidente do porto disse: "A nossa é uma proposta em linha com as tendências de portos europeus Com o aumento do tráfego comercial e de cruzeiro em nossos três portas, acredito que chegou o momento de tomar medidas para investigar novo. intervenções destinadas a proteger o meio ambiente ea saúde dos trabalhadores portuários e cidadãos ''.

Ele descreve a situação atual dos portos da Sardenha: '' Em ​​nossos portos, especialmente no inverno, os ferry-boats por mais de doze horas na doca com geradores de execução. É claro que se inscreverem emissão constante de fumaça e ruído, o que certamente não ajuda a saúde das pessoas que trabalham todos os dias nos portos "

Não há tempo, a poluição é urgente e necessário para salvaguardar Sardenha: '' Em ​​uma terra que vive do turismo e que precisam preservar o saudável ambiente possível - disse Piro - a eletrificação das docas ou pelo menos, a introdução de navios modernos que utilizam motores de GLP e de emissões zero, é uma meta que já não pode colocar off ''.


3

Comentários - 0

Sem comentários

Adicionar um comentário

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Caracteres restantes: 3000