Salve-Ilva: os resíduos podem ser reutilizados em pavimentos de estradas

Mais uma vez se trata de Ilva, e mais uma vez a notícia não é positiva. Depois de expressar o medo de uma falta de compensação das vítimas, agora aparece a possibilidade de que a escória de aciaria é reutilizado em toda a Itália como material para recuperação de áreas degradadas e recuperação ambiental preenchimento, criando um precedente perigoso para outras empresas italianas.

A notícia é The Daily, que cita as palavras de Alessandro Bratti, presidente da Comissão Parlamentar de resíduos.

A culpa por uma situação tão paradoxal a ser atribuído a uma emenda a Ilva decreto, este último finalmente aprovado pela Câmara em 3 de março. A emenda foi apresentada pelos senadores Alessandro Maran e Aldo Di Biagio e afirma que "Os resíduos de produção da planta Ilva de Taranto constituído pela escória da fusão em fornos elétricos podem ser recuperados para a formação de aterros, de instalações de leitos o depósito de resíduos nos substratos terrestres, rodoviários e ferroviários aterros ou preenchimentos e recuperações ambientais ".

Conforme explicado pelo jornal, a escória siderúrgica pode ser usado em fundações de estradas, mas também "no caso dos aterros para recuperação ambiental e para a" recuperação verde" de pedreiras esgotadas, podem ser usados, portanto, resíduos especiais, em particularmente o "tratamento com escória resíduos", "escória não-tratado" e "escória de fundição"".

O Instituto de Proteção e Pesquisa Ambiental será encarregado de garantir a ausência de risco de contaminação do aquífero e saúde dentro de um ano após a conclusão do trabalho.

De acordo Bratti, isso daria um passe para as siderúrgicas italianos para ser capaz de colocar este desperdício em toda a infra-estrutura, usando um teste que não existe. Parece, de fato, que o decreto, em vez do velho "teste de libertação" de poluentes, para caracterizar os resíduos, será usado para um regulamento europeu concebidos para o "registo, avaliação, autorização e restrição de substâncias químicas" que "nada tem que fazer com os resíduos: uma pura invenção, que só introduzir novas caos".

Um precedente perigoso e um contexto claro, então, que poderia legitimar todas as outras instalações para fazer o mesmo. Não só de acordo com Bratti, desta forma, seria muitos processos e levantamentos de risco, tais como os resíduos usina siderúrgica eliminados sob a rodovia Brebemi, que foi responsável pelo DDA, em Brescia, e aqueles veio sob a rodovia Valdastico sul sob investigação pelo promotor anti-máfia em Veneza.

O presidente da Comissão Parlamentar de Resíduos afirma: "O defensor em processos de tráfego para os resíduos usar a regra a seu favor e tudo correrá o risco de acabar em uma receita. Lembremo-nos de que o procurador antimáfia Roberto Pennisi, declarou recentemente que a rodovia Brebemi foi feito com o único propósito de enterrar resíduos".

Quando ele pensou que já tinha atingido o fundo ...

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